受新冠肺炎疫情影響，洛陽石化目前全廠加工負(fù)荷偏低，航煤加氫裝置原料少，汽提塔分離效果差導(dǎo)致精制航煤質(zhì)量無法保證。為了保證汽提塔的分離效果，裝置通過打循環(huán)增加塔進料量來維持，但循環(huán)量較大造成物料重復(fù)加工，能耗大大增加。

3月11日，設(shè)計公司總經(jīng)理尚柏鑫接到對航煤汽提塔塔盤進行改造的設(shè)計任務(wù)。為保證汽提塔盡快平穩(wěn)運行，助力洛陽石化“百日攻堅創(chuàng)效”行動，設(shè)計公司副總工程師賈玉亭緊急組織精干力量全力開展工作。

設(shè)計人員根據(jù)技術(shù)質(zhì)量處確定的航煤加氫裝置設(shè)計負(fù)荷100萬噸/年，操作彈性60～110%的設(shè)計原則，查閱原始相關(guān)文件，快速掌握汽提塔設(shè)備及工藝運行參數(shù)，加班加點對汽提塔進行三種負(fù)荷及不同壓力條件下次的工藝核算及塔盤水力學(xué)核算，得出開孔率建議值，根據(jù)塔盤堵孔原則及要求討論確定堵孔細(xì)節(jié)，3月16日完成航煤加氫汽提塔塔盤改造項目方案，并提供改造后裝置運行數(shù)據(jù)。

3月27日，運行部交付檢修，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)明確要求施工時間不能超過5天，為確保開工順利進行，設(shè)計公司需在交付檢修1天內(nèi)根據(jù)塔盤實際結(jié)構(gòu)完成浮閥尺寸、數(shù)量的校核工作，并根據(jù)堵孔后開孔率完成多種工況下的工藝及塔盤水力學(xué)校核工作。時間緊張，核算任務(wù)量大，設(shè)計公司各專 業(yè)積極配合，張偉、李寧、李偉強、鄧偉、耿磊等加班至晚上11點，于3月28日晚形成施工方案，確保4月1日施工完成順利交付運行部。

4月1日，航煤加氫裝置進入開工階段，歷經(jīng)3天，于4月4日裝置順利開工，航煤產(chǎn)品質(zhì)量合格。經(jīng)過此次改造，航煤汽提塔滿足煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整項目實施后裝置生產(chǎn)需求，在現(xiàn)低負(fù)荷加工工況下節(jié)約燃料氣消耗約40%，提升了加氫裝置節(jié)能水平，為洛陽石化“百日攻堅創(chuàng)效”行動做出貢獻！

（作者：工藝室李寧）